原标题：人气沿海促昌盛

2018年的新年年味，从沿海核心区的泰达灯火节开端，逐步升温。

“这么灿烂闪烁的灯火秀，怎样能错失呢？”2月13日晚，家住生态城的张凡琪一家晚上七点多来到了天津开发区管委会南广场，赏识这一场灯火大秀。12日晚“2018泰达灯火节”按期开幕。来沿海新区现已10余年的张凡琪对眼前的流光溢彩深有感触：现在沿海新区现已不仅仅是一座工业新城了，这儿畅通无阻，商场遍及，网红图书馆、文明中心以及许多的文明惠民活动，人文气味日渐稠密，这儿越来越来有城市的滋味。

沿海新区树立之初，人口220多万，2017年现已超越300万，7年添加80万人。而这些添加的人群大多是像张凡琪这样来这儿出资兴业找作业的新市民。

“泰达灯火节”已举办第三届，开幕至今每天客流量在1万到1.6万人次，估计正月十五、十六两天将抵达客流量顶峰，估计日客流量在2万到3.2万人次，比上一年顶峰时期日客流量添加1万人次以上。跟着日子水平的不断进步，新区各大餐厅也进入旺季。沽上民肴餐厅司理孙宝喜说，新年期间的订餐从岁除一贯继续到阴历正月十五，预订餐席根本归于满额状况。

四年前，CGV星星沿海店和鸿泰影城“双雄争辉”，四年后的今日，十多家影城在新区“群雄争锋”。CGV星星沿海店司理周稳平说，影城大年头一上座人数抵达1.1万人次，打破前史最高纪录，收成41.6万元票房。而从大年头一到初五，CGV星星沿海店累计观影人次打破4万大关，票房150.5万元，发明了又一个前史纪录。

沿海文明中心作业人员汪健新年期间坚守岗位移动广告，文明中心里人山人海的人群和市民的认可让他打心底里快乐。“从初三开端每天都有两万多名游客。”赶在新年前开业的上影影城也人气十足，每天有3000余人次来这儿观看电影。至今热度不减的“网红”图书馆更不用说，岁除至大年头六，总进馆人数达7万余人次，外借图书近8000册，又有1500余人成为沿海新区图书馆的新注册读者，在集合人气的一同，也在不断进步着阅览的影响力。

一个新年，体现出沿海人气的“旺旺旺”。

首先打好一张交通牌

沿海新区的地图有2270平方公里，海岸线153公里，这儿汇聚了陆、海、空立体交通网络，并日渐兴旺。

陆路交通。“大贝壳”是人们关于家堡高铁站的形象称号。2015年，京津城际延长线注册运营，这让依据高铁的轨道上的京津冀“1小时区域交通圈”变为了实际。

梅先生家住沿海新区塘沽区域，近年来跟着公司事务的拓宽，经常要去北京出差。“作业日从于家堡高铁站发往北京南站的车票特别紧俏，经常爆满。2017年5月，京津城际同城优惠卡发行后，我申请了一张，不光有扣头优惠，而且还有预留座位，便利了许多。”现在，天津至于家堡间共同实施5.85折优惠，折后二等座票价仅需12元，大大下降了通勤费用。2017年添加了于家堡站至天津站、北京南站班列，据现在计算，每日约有7000人次来往，顶峰时抵达1万人次，完成了沿海新区与市区、与北京的快速灵通。

而假如要在作业日从北京来沿海新区，必定要提早预订好到于家堡站的高铁票。阿里云北方大区副总司理李国欢就因前一天错失了订票时间，第二天只能自驾车来沿海新区。他坦言，真实武汉商标转让没想到，北京南站到于家堡的高铁票会如此火爆。

海上运送。天津港是“一带一路”的重要战略支点，港口在沿海新区经济开展中的战略方位显而易见。除了每日承载大宗货品的集装箱进进出出外，与一般市民关联度比较高的就是邮轮旅游了。

“邮轮游的行程十分合适带白叟、小孩出行，能够随时回房间歇息，有24小时供给食物的餐厅，这些都是惯例陆地游不能比的。”游客赵女士表明。2017年11月，钻石世界邮轮公司旗下“光辉号”世界邮轮在津成功敞开母港首航航线。“光辉号”邮轮船长米明说：“天津是北方最重要的邮轮母港，邮轮工业开展的方针优势显着和硬件根底设备完善，所以必定会在这儿辟建母港航线。”据不完全计算，2017年天津世界邮轮母港估计招待邮轮超越170艘次，旅客招待量打破90万人次，再创前史新高。天津港招待世界邮轮的增加，正是天津港口纽带位置凸显的缩影。

空中运送。2017年12月15日，天津沿海世界机场年旅客吞吐量打破2000万人次，标志着天津机场正式跨入繁忙机场队伍。现在，天津沿海世界机场已开始树立国内干支结合、世界首要通航东北亚、东南亚以及欧洲的客运航线网络。2017年以来已运营客、货运航线270条，通航国内外162个城市。运营全货机的城市有26个，其间有15个世界城市。

特别是从2014年起，天津沿海世界机场北京南站城市候机楼暨京津空铁联运正式上线运转。从北京候机楼处理值机，70多分钟就能够抵达天津机场。同年，天津沿海世界机场唐山、保定、廊坊、白沟、胜芳5座异地城市候机厅一同投运，为河北省及周边区域旅客出行供给了新通道。2016年末，天津航空注册天津-重庆-奥克兰航线，天津航班首飞南半球。“从前都是乘坐纽航航班往复北京和奥克兰，现在天航这条航线成为我的新挑选。”在新西兰久居的章小姐说。天津航空负责人表明，航线注册后，京津冀旅客不用再会集到北京搭乘航班，这为天津机场拓宽旅客群、分管首都机场客流压力起到了关键作用。“跨入两千万级纽带机场是天津民航开展的新起点。”首都机场集团公司副总司理、天津机场总司理阎欣说，天津机场现已具有承当区域纽带机场、我国世界航空物流中心功用的根底，可为京津冀机场群建造供给有力支撑。

工业集聚带来人气是主力

“现在，咱们的研制团队悉数搬到了天津沿海—中关村科技园。”天津威努特信息技能有限公司是北京威努特技能有限公司全资子公司，首要从事工业控制系统信息安全，效劳电力、石油石化、轨道交通、市政、智能制作等多范畴。威努特产品与解决方案部总监杨璐说，企业的开展思路很清晰。创业在北京，开展在沿海，以京津冀为起点，掩盖和效劳全国。

现在散步在沿海—中关村科技园，百度立异中心、京东云创空间……那些在北京街头了解的公司招牌在这儿也能够找到。自2016年11月挂牌以来，沿海—中关村科技园共新增注册企业合计355家，注册资本金抵达582463万元；注册单个合计311家，注册资本金抵达2194万元。这儿为许多企业家所喜爱。

方塘智库文旅我国研究中心研究员余婷婷在其文章《沿海新区城镇化再考虑：城市为人而建》一文中说到，在今日这个旧的工业被快速推翻，新的工业在快速兴起的时间，最需求抢夺的是人才，而对人才的抢夺必定不是依据既有工业作业岗位的供给，而是要依据天然生态、文明氛围、公共效劳等与夸姣城市有关的要素打开，关于那些致力于共享新兴工业开展盈利的出资来说，也必定是到那些更能招引并留住人才的区域和城市去。

2016年在北京举办的我国区域协调开展与投融资立异论坛暨“我国区域出资营商环境榜”发布中，沿海新区在“我国十佳最具出资营商价值城市”榜单中名列榜首。

在营商环境的打造方面，新近出台的“津八条”为企业家们津津有味。在这一布景下，沿海新区继续创优营商环境，全面落实“津八条”，下降企业本钱，加强对非税收费的标准和处理，进步批阅功率，让各类企业在新区定心出资、安心创业、静心开展，赢得了企业点赞。

“公司于2014年12月在沿海高新区注册建立。咱们切身感受到了‘工业榜首、企业家老迈’的理念。”天津麒麟信息技能有限公司总裁孔金珠在谈到企业开展时说，沿海新区行政功率很高，处理企业落户，批阅速度十分敏捷，坚决了企业扎根沿海、埋头苦干的决计。

记者从沿海新区公安局人口处理办了解到一组数字：凭仗人才引入、优异外来华为p20建造者落户、双创作业即落户等多项优惠户口方针和相关效劳行动，2017年合计31079人落户沿海新区，较2016年的23085人增加7994人，有效地留住了一大批技能骨干、处理人才和能工巧匠。一同，2017年沿海新区处理寓居挂号175537人，新处理寓居证36505人。

越来越多的人挑选留在了沿海新区。

便当的日子配套是底牌

城市人气的集聚首要是招引人们来这儿作业、日子，优化日子配套设备，进步新城区居民日子品质显得尤为重要。

2018年新年伊始，在于家堡刚刚开业运营的沿海万达广场客流爆棚。这个大型购物中心商业面积超越15万平方米，包括服饰零售、特征餐饮、日子超市、休闲文娱等多种业态，引入了万达影城、永辉超市、苏宁易购、孩子王等多家主力店肆。再加上不远处的沿海宝龙广场、于家堡举世购、堡子里21文明构思街，成为周边居民假期休闲的商购挑选。尽管沿海万达广场仍面对周边交通不便、品牌层次偏低、结构不尽合理等问题，但仍然阻挠不住周末市民前往的热心。

同样在空港经济区商圈，每当周末，SM天津沿海城市广场停车场也是爆满。“周末都会来SM的永辉超市收购，这儿生鲜特别好。冬季比较冷，在这儿看电影、上早教、吃饭，再逛逛挺便利的。要是从前咱们只能开车去市里。”家住华明镇的市民张桐彤对记者说。现在这儿正与周边的空港欧贸中心、新燕莎奥特莱斯一同，进一步促进了空港商圈的昌盛富贵，使这儿越来越成规划。因为其特别的区位，这儿还成为招引天津和北京市民购物的好去处。

让人们感到惊叹的还有中新天津生态城。自南向北驱车驶过彩虹桥，生态城便进入视野。春意渐浓，清风吹拂，巨大的风力发电机矗立在蓟运河口，郊野公园美丽静寂，珍稀留鸟遗鸥乘风蹁跹飘动。假如是在八九年前，我们在这儿看到的是盐碱荒地、污染水坑、抛弃盐田。但是10年后，这儿绿色工业加快集合，城市建造初具形象，生态环境显着改进，社会工作全面推动，生态城正在为我国城市开展的途径和方向找寻答案。隔河相望，一侧是天津沿海—中关村科技园，一侧是中新天津生态城，一起打造了永定新河河口的一片富贵。

我们一面惊叹于她的快速兴起，一面又懊悔于没早下手。网上曾有一句网友们对生态城的戏弄，“从前的生态城你爱答不理，现在的生态城你高攀不起。”山东人李华有着理发的好手工，来沿海新区10多年了，2013年他下手了生态城的鲲贝园。让老乡们经常挂在嘴边的一句话就是，几年前你怎样那么有眼光呢？李华颇有些无法，“没办法啊，孩子要上学。”确实，生态城的教育资源值得一提。幼儿园有艾毅、海丽达、三之三、小金星、东方剑桥等，小学有沿海小外、华夏未来生态城小学、北京师范大学天津生态城隶属校园、天津生态城南开小学，中学有天津南开中学沿海生态城校园、天津外国语大学隶属沿海外国语校园……名校资源集合，许多家长落户生态城，学区大多是决定因素之一。现在生态城寓居区内有将近10万人，一贯宽敞车稀的路途，居然呈现了顶峰时段拥堵现象。“彩虹桥是生态城通往北塘、开发区的重要交通节点。现在迟早顶峰时段，彩虹大桥车流量特别大，一般半小时左右才干经过。上午9点之后的彩虹大桥车流量才会显着削减。”家住生态城的沈先生说。

但是，质疑的声响也不是没有。一些声响总是习惯于拿沿海新区的“冷清”与浦东新区的“富贵”相比照，乃至把其间的单个待开发区域称之为“鬼城”。我国出资协会原会长，国家发改委出资研究所原所长张汉亚以为:“浦东新区比沿海新区早开发15年，浦东与浦西只要一河之隔，而沿海新区与天津市区之间则相距近50公里，而且依据国家断定的功用定位，沿海新区以开展先进制作业为主，浦东则以开展现代效劳业为主，二三工业的人员密布程度天然不可同日而语，简略的类比并不科学。况且华为p20什么时候上市一个区域的开展和产城交融都是一个不断完善的前史进程”。

淡定的条件是底气。“新区优势条件许多，握有满手‘好牌’。”天津市对沿海新区未来开展有清晰的等待：“天津未来生长空间在新区，开展重心在新区。”这是许多对沿海新区了解的人士共同点评。

2017年，沿海新区提出创立昌盛宜居才智新城。昌盛的特征是商流、信息流、资金流、人流的集合。新区厚筑根底，厚积薄发之势现已闪现。

作者玖华

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