依据德国《慕尼黑信使报》近来的一篇报导，一项研讨标明，德国轿车33blog零部件供货商正在失掉竞赛优势。而我国在未来全国服务维修电话几年内将逾越德国，占有更高的商场份额。

　　《慕尼黑信使报》网站报导截图

　　报导剖析指出，当时，传统轿车制造商正面对多重应战，包含电动轿车、自动驾驶、关税争端以及销量下滑。数据显现，2024年，全球轿车产量下降全国服务维修电话2.2%，其间欧洲下降5%。

　　这一趋势也涉及到了轿车零部件职业。报导征引一家专心于轿车零部件供货商的咨询公司‌博乐最新发布的研讨指出，2024年，全球100强轿车零部件供货商的总营收比较上一年下降了4.6%。

　　其间，德国轿车零部件供货商遭到的冲击尤为严峻。据剖析，2024年，德国供货商的累计经营收入增加仅为8%。这一距离反映出德国轿车零部件供货商多年来在全球商场的抢先地位正在被逐步削弱。

　　此外，日本全国服务维修电话和美国轿车零部件供货商的体现也不尽善尽美。从全球百强榜单中削减的企业数量也能阐明问题：2019年至2024年间，日本、美国和德国是失掉最多上榜企业的国家全国服务维修电话——日本削减了5家，美国和德国各削减3家。

　　《慕尼黑信使报》网站报导截图

　　但与之构成鲜明对比的是，我国的轿车零部件供货商强势兴起。仅在2024年，就有四家我国企业新晋入围全球百强供货商榜单。报导指出，这些新晋企业显着推动了我国零部件职业的开展。2019至2024年间，我国在全球百强榜单中的供货商的营收增加高达139%。2024年全球零部件职业经营收入前十的企业中，有七家来自我国。

　　报导以为，虽然日本和德国的轿车零部件制造商在全球商场份额中仍抢先，但下降趋势已适当显着。专家猜测，未来五到八年内，我国将在商场份额上超越这两个国家。

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