贵州龙里4月1日电(瞿宏伦 贺玉琴 邹姣)1日，跟着12名中铁武汉电气化局的施工人员在贵州龙里北站，操作恒张力架线车完结最终一个锚段1.396条公里接触网导线架起，新建贵阳至南宁铁路(贵南比特币高铁)贵州段接触网悉数贯穿，标志着贵南高铁接触网全线贯穿。

贵南高铁是我国"八纵八横"铁路网中包头到海南铁路通道的重要组成部分，规划时速350公里。

接触网是铁路电气化工程的重要组成部分，列车经过车顶的受电弓与接触网导线衔接，获取电能，为列车运转供给动力，是高铁列车运转的关键设备。

贵南高铁贵州段正线接触网长175.6公里，项目部引入国内先进的模块化恒张力架线车架起接触网导线。

作业中，架线车既能坚持稳定速度行进，又能对接触网导线施行稳定展放张力，完成平直度每米差错不大于0.05毫米，线缆换装时刻也比传统工艺节约一半以上。

施工过程中，施工单位投入使用CP-Ⅱ接触网参数丈量一体化设备，接触网智能检测小车、简统化腕臂预配渠道、数字化接触网吊弦预配渠道等先进工装，以科技赋能贵南高铁建造。

贵南高铁建成通车后，沿线都安、环江等区域将步入高铁年代，到时从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2个小时以内。贵南高铁将与成(都)贵(阳)、贵(阳)广(州)等多条高铁线路接驳，对服务"一带一路"建造，完善西南中南区域归纳交通枢纽系统，增强区域全体经济实力和竞争力具有重要意义。(完)

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