白日载着旅客穿越天山南北的动车组，到了晚上就驶入它的专属"4S店"——乌鲁木齐动车组运用所做"保养"。

"为保证‘五一’假日动车组安全快速作业，咱们从4月29日就已进入虎溪小说24小时保证服务形式。"4月30日20时许，在宽阔亮堂的乌鲁木齐动车组运用所，32岁的动集确诊班组工长、地勤机械师岳阳和41岁的副所长李卫江，手持带有录音、录像功用的手电筒，为停靠在D44道的一组国槐绿复兴号动车组做"体检"。

"这组复兴号共有9节车厢，一共有500多个重关键位要查看。"在每条长度为500多米的泊车道上，岳阳和李卫江走走停停，"均匀一晚上要走2万多步"。

2011年，岳阳成为一名铁路工人，担任普速列车电气修理。"那时候火车烧锅炉，散热用电电扇，不管刮风下雨，拿着检车锤，叮叮当当露天检修机车，常常油污浑身"。2019年末，岳阳的作业场所搬运到了充溢科技感的动车运用所。"曾经，检修机车，眼观耳听，全凭经历。现在要用数据说话。"在复兴号宽阔的车头里，空调输来丝丝冷风，岳阳发动按键，作业行车安全监测确诊系统，显示屏上各项数据一望而知。

"五一"假日，该所担任的34列动车组悉数上线服务旅客出行，比较往常，作业强度增加了三分之一。"到第二天早晨8点，要保证22组动车组安全上路作业。"万家灯火中，岳阳和搭档们仍然在繁忙检修着。(经济日报-我国经济网记者 马呈忠）

"往里0.2毫米……过了，往外0.1毫米。"5月1日清晨4点多，山西西部的吕梁山间，太原南工务段吕梁线路车间的刘锦鹏带着他的7人"精调小组"，很早就来到太中银铁路，对新换的钢轨轨距进行精测精调。

"咱们的作业便是要让动车上硬币不倒、旅客搭车舒适。"刘锦鹏说，两条钢轨间的间隔即使有几毫米的细微误差，都或许引起列车的摇摆，不只影响旅客搭车体会，还带来安全危险。为保证线路平顺性，他们每隔60厘米就要对轨距进行一次丈量，对发现的误差进行人工精调轨距。

为让吕梁老区公民提前享用在家门口坐动车的快捷，从3月中旬起，太原南至柳林南间的线路开端全面晋级改造。为如期高质量完结线路晋级，每天有近1.5万名施工人员在198.6公里的铁道线上进行加固路基、替换钢轨、重铺线缆、改造站房等作业。

刘锦鹏的小组担任吕梁站区上下行线路160多公里钢轨的轨距精测精调作业，小组组员均匀年龄只要26岁，现已近两个月没有回家。"人们常说调音师对琴弦的操控有必要十分精准，其实咱们一点也不差。"刘锦鹏说，"咱们现在只想把钢轨调整到位，让火车作业时声响更悦耳。"

（经济日报-我国经济网记者 梁 婧）

"D52道一列位CRH5G—5227动车组01车牵引操控单元毛病，请运维工程师处理！"5月1日深夜1点，我国铁路兰州局集团公司兰州车辆段兰州西动车所检修库内灯火通明，动车所运维作业室桌子上的对讲机响起了短促的喊话声。

"收到！请CRH5G—5227二号位先做一次小复位！"刚处理完动车组毛病还没坐稳的运维工程师王斌从座位上"弹"起来，小跑着回答道。

王斌是兰州车辆段兰州西动车所运维作业室组长，首要担任动车组各类"疑难杂症"的技能攻关作业，本年"五一"假日出行旅客较多，配属兰州车辆段的63组动车组全数上线，高负荷作业，毛病率要比平常高，这让王斌和搭档愈加繁忙。

赶到司机室发现小复位杯水车薪，王斌用电脑衔接动车组中心操控单元主机，下载数据，断定毛病为牵引操控单元通讯毛病。王斌一边往车下裙板处跑，一边喊来了专修、售后、质检人员，贴色条、开裙板、换配件、刷程序，通力合作，有条有理，趁热打铁。

"今晚大概有近300名工程师要焚膏继晷地给22组176列动车组‘体检’。"王斌说，"五一"期间动车组回库时刻较晚，出库时刻又比平常早，他们只能和时刻赛跑，不放过任何安全危险，保证旅客出行安全。(经济日报-我国经济网记者 李琛奇）

国网吉林辽源供电公司党员服务队变电运维专业的党员施喆、王汉5月1日不能回家陪同家人，他们要往复于辽源市21座变电站，对变电设备进行特巡，每天行程近400公里；输电运检专业的党员刘金山、王振楠家在外地，这个假日也不回去，他们要巡视查看辽源市的主供线路，爬高山、跨河流……

"五一"期间，国网吉林辽源供电公司全面落实节日期间安全供电、优质服务举动，共产党员服务队队员们自动据守岗位，饯别"公民电业为公民"的企业宗旨，以举动显示职责，用担任诠释任务，全力保证电网安全安稳作业。

为看护千家万户的光亮，"五一"期间，国网吉林辽源供电公司全面发动，拟定了缜密详尽的保供电计划，调集各方力气，采纳有用办法，及时调整电网作业方法，展开安全危险管控和危险排查管理。

电力安全卫士们静静支付，为电网筑起一道道紧密的"防护墙"，仔细看护着万家灯火。施喆说："让大众过好节总有人要做出点献身，这不过是串休，真的算不了什么。"(经济日报-我国经济网记者 李己平）

"五一"假日首日，在浙东"红村"——宁波余姚横坎头村内，除了人山人海的游客之外，还有一群"红马甲"在为景区用电静静贡献，他们是国网余姚市供电公司的党员。

为保证节日期间景区电力安全供给，余姚市供电公司对景区线路进行红外测温巡视，及时把握设备状况，保证危险早发现、早消除。

"线路的开关、刀闸衔接处是测温的要点，咱们会与每次测温记载进行比较。"国家电网浙江电力（余姚）红船共产党员服务队队员张湛江说，队员们还清理了景区台区围栏内的杂草、藤蔓等。

对浙东抗日根据地原址等要点区域，余姚市供电公司悉数选用双电源供电，对梁弄民宿、农家乐等红色旅游配套工业进行"1对1"上门辅导，做好安全用电引导作业。

到当日，余姚市供电公司已完结线路巡视22条，总长度达420公里，对辖区内37家大糕店、15家民宿和1处光伏轿车充电站进行安全用电查看，并巡视了450个公变台区。(经济日报-我国经济网记者 郁进东）

"基坑的焊缝要规范，绑扎的钢筋和预埋件的方位要共同。"5月1日7点刚过，江苏南沿江城际铁路1标段跨秦淮河特大桥水中主墩建造现场已然一派繁忙现象。

沿峻峭的楼梯下穿密布的管道来到坐落秦淮河水中心的主墩坑底部，中铁四局集团技能员李阳正带着工友们查看二级承台浇筑各项准备作业。乌黑的皮肤，嘹亮的嗓门，李阳擦了擦脸上的汗水，"劳作节嘛，在劳作中度过，更有意义"。

来自四川的李阳自上一年7月20日进驻工地后一向没休过假。"技能岗位很重要，容不得半点松懈，工期又严重，只能等项目建成再度假。"李阳说，为保证工程质量和进展，自己还申请加入了夜班班组，虽然辛苦，但看着自己把关的铁路路桩拔地而起，感到特别骄傲。

和李阳相同，在江苏南沿江城际铁路1标段，1500余名参建人员据守一线。"‘五一’期间，咱们将投入机械180多台（套），完成跨秦淮河接连梁、卢家桥路基段等27个工点一起施作业业。"中铁四局南沿江城际铁路站前1标段常务副经理桂金木说。(经济日报-我国经济网记者 蒋 波）

5月1日，中建二局湖南省株洲市三一石油配备联合厂房项目工地上，机器轰鸣，运送车辆来回络绎，建造者们正抢抓有利施工的黄金时刻，据守在各自作业岗位上。

施工员张杰拿着卷尺络绎在钢筋绑扎施工区域，仔细查看着每一扎钢筋，"我得保证每个绑扎细节都契合施工技能规范要求，坚决不能由于细节问题导致工期延误"。

张杰是河北邢台人，在建筑工地干了11个年初，本年春节他呼应就地春节召唤，没有回家和爸爸妈妈团圆，"五一"假日又遇上项目要赶工期。"项目是大事，等竣工交付了，我再回家看爸爸妈妈，心里才干结壮！"张杰说。

"像搭积木相同，30多位工友每天能铺2000平方米左右。"忙着铺设面板的项目经理毛耀泉说，整个屋面板的铺设面积有8万平方米，但雨天无法正常施工，"所以天一放晴，虽然是‘五一’劳作节，也没有人舍得歇息，咱们都恶作剧说，据守一线，这是对晴天最起码的尊重"。

中建二局株洲三一石油配备联合厂房项目是湖南省要点工程，建成后作为湖南首个石油智能配备生产基地和区域研制中心，年产值将达100亿元。

(经济日报-我国经济网记者 刘 麟 谢 瑶）

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